景区怎么收费 全球最高

新疆景区内区间车收费最高的是哪个？

新疆景区区间车收费一直是旅游爱好者说不出来的刺痛！说不应该收费吧，如果都让自驾车进入景区，必然是一团乱麻，不好管理，可要说应该收费吧，那么高的费用，又怎能不怀疑景区是打着保护环境的幌子赚取利润呢？

要说区间车收费的高低，个人感觉那拉提，喀纳斯和天池比较高一点！那拉提从景区大门口到景点距离45公里！45公里什么概念，坐区间车单趟要一个半小时，什么也不干来回要三个小时，如果步行单趟要六到八个小时，这什么概念？就是说你进入景区没得选择，只能坐车，而坐车来回三个小时的车程，加上你在景区游玩的时间你进入景区最起码要五个小时！

曾经有一个游客抱怨，进入景区就带了手机，没想到里面吃饭喝水的费用都是天价，更加悲催的是，因为天气不好，下雨，自己穿的单薄，躲在避雨的地方冻的发抖，还要硬生生等着区间车到来，一直蜷缩了快两个小时才回到自己车里，几乎大病一场！

有人说，存在即合理。确实，区间车的存在可能确实对环境保护起到了一定的作用，但是，为了区间车的运营，非要把景区大门后挪几公里十几公里几十公里才合理？既然为了环保那就是不以盈利为目的，区间车的定价满足本身的运行成本即可，可实际情况是区间车的收费标准堪比机票还贵！收费的底气在哪？收费的理由在哪？你车轱辘金子做的呀？你的路铺的金子呀？

每一个城市的发展，旅游业都是重头戏之一，而区间车在旅游景点的出现是一把双刃剑，出现即合理在经济迅猛发展的今天已经落伍，合理才是双赢，一个对区间车比较理性的定价和完善的监督机制，一个充满人文情怀的旅游景点，才是吸引大量游客络绎不绝，给整个城市带来丰富经济利益的关键所在！

只说价格没多大意思。既然是景区，就欢迎游客来，游客是要在景区消费的，所以收费是为了招揽游客和为游客服务，而不是一锤子买卖，做生意，就得考虑长远，而不是急功近利。

千古情景区停车怎么收费？

千古情景区停车按时间收费，每小时3块钱。

千古情景区智慧停车场有1200余个停车位，其“智慧”在于“智能找车位+自动缴停车费”。车主到达景区之前，可通过明月千古情微信公众号里的智慧停车专用小程序对停车场车位剩余情况进行查询，并可进行一键预约。

车主驾车到达景区，系统自动识别已预约的车牌号，并将引导车主前往空余车位数较多的区域。离开时，车主在停车场内可通过自助机输入车牌号快速、准确地寻找到自己的爱车，并且不用降下车窗支付现金或拿出手机扫码缴费，摄像头识别车牌后，会自动从车主的账户里扣取停车费。

如何看待一些红色景区存在收费和捆绑销售的这一现象？

就现在旅游业来说，就是不要脸，国家的大好河山，被拢断收费，像九寨沟￣样，住宿一夜几百上千，吃一碗方便面就几十，门票几百，，，有难了又求捐款，你曾下手这么狠，谁会同情你？要怎样对￣个事，关健的看它(他)曾怎样对待的你！

五一小长***，各地景区点都是怎么收费的？

今年的五一节不太一样，一是今年东拼西凑整出了五天时间，二是疫情还没有彻底结束，很多地方希望借助这个五一节恢复一下旅游业的人气，所以相继出台了一些优惠政策，其中贵州省的手笔最大。

贵州这几年的旅游推广力度一直都非常大，今年更是超过往年，全省所有景区（除了温泉、动物园以及景区内特许经营项目之外）到7月31日之前门票全免，贵州省的景点景区是比较多的，A级景区共有420家，大概有400家左右景区会执行这个优惠政策，包括了著名的梵净山、黄果树瀑布、安顺龙宫、荔波小七孔、毕节百里杜鹃、镇远古城等5A级景区以及肇兴侗寨、西江千户苗寨、织金洞、马岭河峡谷以及赤水丹霞、赤水大瀑布等等在内。

门票虽然全免，但是索道、景区车、游乐设施这些还是需要买票的，这些就是前面说到的特许经营项目，不过贵州的这些项目收费还不算太高，比如我今天才去的习水中国丹霞谷，往返40公里的景区车，票价40元，应该说票价在国内的景区中相对还算是比较合适的。

　　清明旅游市场恢复超出预期，让旅游业对“五一”假期充满了期待。相比以往***期出游经常会遇到涨价的情况，因今年“五一”***期处于疫情之下，所以整体价格会有所优惠，甚至有不少景区免费对外开放。

　　各地发布的公开信息显示，福建厦门A级景区在6月30日前免费开放，包括[_a***_]风景区、集美鳌园、天竺山森林公园等热门景区；浙江绍兴有50家A级景点景区门票全免，游客凭身份证（港澳台地区游客凭相关证件）就可以游玩参观。

　　值得注意的是，免费不等于免票，更不等于景区景点完全放开。

中山陵停车费为什么这么高？

首先，明码标价，而且字体那么大，这位游客自己眼神不好还有脸发出来酸。

其次，确实不便宜。如此定价是建立在地铁通达，换乘便利，景区道路疏散能力弱的基础上。目的就是鼓励公交出行。即使你开车，也不希望你一停一整天。