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璧山新机场最新消息？

新机场选址璧山，还将辐射与璧山毗邻的江津、永川、铜梁及四川的内江、泸州等地，带动成渝地区中部城市发展。

据官方消息,重庆第二机场是重庆暨重庆江北国际机场后的重庆第二座国际机场,也是重庆西部的唯一一座4F级别机场。机场占地面积约30平方公里,终端保障能力为年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量350万吨,机场及其配套工程总投资600亿。

这么多年不管世界格局如何动荡都没有德国的消息，这是为何？

这些年来德国在国际舞台上显得比较低调，除了1990年两德统一比较令人关注外，其它时候人们感觉德国好像没有参与什么国际大事，然而事实却并非如此。事实上德国在海湾战争、阿富汗战争和伊拉克战争中都向战区派遣了武装力量，仅在阿富汗战场上德军就有至少54人身亡；同时德国应联合国要求曾经派遣人员参加了柬埔寨、索马里、卢旺达等国的维和行动。在著名的伊核问题六方谈判中德国也发挥了举足轻重的作用。

在上述国际活动中，德国的表现不但没有美国、俄罗斯那般抢眼，甚至还不如英国、法国出风头，这种情况是由多方面因素造成的。首先它与德国是二战战败国有关，二战结束后德国对纳粹主义、军国主义思想进行了比较彻底的清算，使得和平主义成为了国家主流社会的主体思潮。在这种情况下德国***如果要向海外派兵或者执行海外维和任务的话，是要受到多方面力量问责的，如果处理不当，***是可能要倒台的。在这种状况下德国任何一届***在对外派兵问题上都要小心谨慎。其次就是德国为了给自己的经济发展创造良好的国际环境，就必须作出爱好和平的姿态，尽量消除曾经受到纳粹侵害的国家对德国的戒心，那么这就要求德国尽量少实施海外派兵行动，尽量不要给其它国家造成德国军国主义复活的印象。第三个原因是现在德国的国防军实力并不是十分强大，即使想大规模向海外派兵也力不从心。第四就是德国现在既需要发展经济和设法缩小国内东西部差距，又要向二战受害国支付数额不少的战争赔款，这财力本来就紧张，实在难以抽出更多资金来支持海外军事行动和维和行动了，因此在处理对外关系时德国能少派兵就尽量少派兵。

从国际政治视角看，德国与美、俄、英、法等国不同，德国不是联合国安理会常任理事国，有些事情美俄英法可以做德国不可以做，在目前的国际关系格局里面这是没办法的事情。因此有些事情德国不是不想把动静搞大，是不能把动静搞大。另外，德国虽然与美国是盟国，但美国对德国的定位是自己的一个小伙伴、是维护美国霸权的一个重要工具，如果德国在国际上有些事情搞得动静太大，那么美国就会怀疑德国可能挑战自己的霸权，到时候它可能就会对德国实施各种制裁，那样的话德国的日子可就难过了，正所谓“木秀于林风必摧之”。对此德国领导人其实也是心知肚明，因此在一些国际事务上德国保持低调不出风头，其实也是一种有效的自我保护手段。

相比美英法，德国在世界政治舞台上低调的多了，这主要是一战，二战带来的结果。因此，我们有必要了解一下德国的前世今生，就知道德国人的行事风格为什么是今天这样？德国人的祖先是日耳曼人，开始是易北河以东的一个小国，它土地贫瘠，缺乏矿藏，人口稀少，没有大城市，没有工业，文化也比较落后，人民生活也比较贫困。但它靠坚毅的意志和组织才能，建立了一个军事国家，军事训练有素，每战必胜，成为一个斯巴德式的国家。

19世纪德国有个著名的铁血首相叫俾斯麦，他运用武力，结束德国长达一千多年的分裂状态，建立了普鲁士大帝国。从此以后近百年，先是俾斯麦，接着是威廉三世，最后是***把这个天赋优雅，精力充沛的国家民族变成了狂热，极端，仇视的大日尔曼主义国家。兴起时蓬勃，登峰造极，跌落也很快，直墜谷底，起起伏伏，几经盛衰，给世界带来严重的***和不安。

第一次世界大战前，德国的经济增长速度远运高于了英法两国。于是德国发出了与老牌殖民帝国争势力范围的呼声，它拿英国开刀，最终形成了第一次世界大战。大战的结果是割地，赔款，裁军，失去了八分之一领土，十分之一人口和全部的殖民地。二战是一战的继续，***上台前，这个国家就充滿了骚动不安，一片混乱。这种混乱为***上台提供了条件。***的扩张也是要所谓的生存空间，不过他的胃口更大，不光是一战失去的部分，幻想的是整个世界。

二战失败后，德国被英，美，法，苏四国占领，后来又形成了东，西德两个国家，德国人尝到前所未有的苦果。一个要求生存空间的国家，因战争，生存空间越来越小。德国人可能会思考这一问题，作一些反思。1***0年，当时的西德总理勃兰特在波兰访问时，在犹太人死难者墓碑前跪了下来。他不是代表个人，而是代表一个民族，跪下的是勃兰特，站起来的是德意志。1990年没有通过战争，德国又获得了统一，这是德国人所没想到的。

德国现在和西方国家结盟，又和大多数国家奉行友好政策，它是欧州经济的火车头，是世界第四大经济体，发展经济做的得心应手。在叙利亚难民问题上，德国持开放的难民政策，但在干涉别国内政上却很少有举动，这也许是有的人听不到德国动静的原因。其实，这应当很好理解：以往的教训，经历，现在的实际处境都是一个国家在制定对外政策时的参考的依据。

好的，谢谢邀请。就世界格局而言由二战后的两极对峙到苏联解体后的一超多强，现在世界也在向多极化的方向发展，不管是两极对峙还是多极化 ，都是由一些大国，特别是战胜国引导的，德国作为战败国，二战后柏林被四国分占，在国际政治上也被控制和***。1989年后“德国基础条约”德国统一，在阿登纳***领导下实现了战后的经济腾飞。 经济水平上升后为什么还是很少有德国消息？ 战后初期加入北约，受欧洲国家的影响和控制鲜有发展。统一后的德国，百废待兴，恰巧美国实行“马歇尔计划”也陈“欧洲复兴***”，支持欧洲国家战后重建，但其实质是对欧洲进行经济控制，当时德国也在这样的环境下默默发展。

多极化下的德国，世界经济排名第四位，也是多极化道路上的一支重要力量，当今的德国国内也算是稳定，众多政党为了自己的执政也推出很多实际政策。CDU和CSU的大联合也为国家提供了更好的保障。近期也是受难民问题困扰，以及国内由于难民，恐怖袭击，更多得出现在新闻中。

总的来说，战败国的地位，国家定位，和发展政策可能是德国在世界格局变化中很少有消息的原因。

这么多年不管世界格局如何动荡都没有德国的消息，这里有历史的原因，也有德国国内奉行方针等的原因。

1.历史原因。

一战、二战后，做为战败国，德国失去了霸主地位，沦落为世界权力机构中的二等国家，霸权、话语权不再，只能在现任霸主美国和英法等国身后，做个跟班，抛头露面的机会也少。

2.国内奉行方针使然。

二战后到现在，加快恢复本国经济，推动经济持续稳定增长，加快发展欧洲一体化，成为了德国的发展思路。德国现在想的是闷声发财，打打杀杀，劳民伤财的事不会去干。在美国的威逼下，有时协助出兵也是做做样子，意思意思就行。发展经济才是他的王道。据报道，德国为出口导向型的经济，是世界贸易大国，同230多个国家和地区保持贸易关系。德国的出口额在2003年之后，连续六年保持世界第一出口大国地位。外贸长期顺差，2007年德国出口额达9691亿欧元。以企业营业额排名的财富世界500强排行榜中，有32家企业的总部设于德国。德国具备专业技术的中小型企业也相当重要，约有1000家此类企业在各领域居领先地位而被认为是***冠军。2014年，德国GDP接近3.8万亿美元。可以说，目前德国有超强的经济实力，在欧盟国家中处于领头羊地位，在欧盟国家中己重新拥有了较强的影响力。

3.国民素质较高。

作为二战***战败国家，德国敢做敢当，敢于承认自己所犯下的战争罪行，并对对战争罪行的进行彻底反省，这种坦荡胸襟得到世界上绝大数国家和人民的赞扬与谅解。也因为这样，也让世界的人民逐渐忘却德国当年发起的侵略战略的带来的创伤，至少心里不再那么耿耿于怀。不像某些岛国，至今死不承认战争罪行，还恶意颠倒黑白，掩耳盗铃，篡改历史，成为了世界人民口诛笔伐、愤怒声讨的对象。每当有岛国首相祭拜靖国神社、篡改历史的事件，世界各国人民立即奋起***、愤怒声讨，伪君子、邪恶、阴险等成为了某岛国的代名词。

动荡世界格局中，德国是韬光养晦、低调行事，悄悄的发展经济，打仗伤财的不要，抛头露面的不要，才很少在动荡世界格局听到德国的消息。但我们也要提高警惕，绝对不能低估了德国在政治、经济、外交上的现实与潜在的巨大影响力。日耳曼民族也是一个强悍的战斗民族，国人剽悍，军队官兵战斗素质很高，国家军事实力也很强。当实力累积到一定程度，在欧盟国家中恢复超强影响力后，主导欧洲一体化、成为欧盟核心、重返巅峰也不是没有可能。

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这是由于柏林墙推倒后，双方认识到战争的残酷性，德国遵从国际法对德国的规犯性，美国想参与德国坚持国际和平化发展经济，同时得到世界的称赞，特别中国在经济，政治方面交流活跃，这给德国也是战后的和平相处的结果。充分说明对过去的错误认真悔改的过程，这和日本是两个国家的区别

2023年璧山第二国际机场会动工吗？

1 目前还不确定是否会动工。
2 2023年璧山第二国际机场是否会动工取决于多种因素，如***政策、资金、人力***、环保等因素的影响，目前仍无法确定。
3 如果璧山第二国际机场能够顺利动工，将会极大地促进当地经济发展，提高区域内交通便利性和通达性，让更多的人能够享受到更加便捷的交通条件。

1 目前还不确定。
2 璧山第二国际机场是***中的项目，但是需要考虑多方面因素，如土地征收、环境影响评估等，可能会影响动工时间。
3 但是随着[_a***_]交通基础设施建设的提速，未来建设机场的速度也会相对加快，所以可能会在2023年或之后动工建设。

1 目前尚未确定是否会动工。
2 在2020年，璧山第二国际机场的环评报告已经获得通过，但是后续的相关文件和批复还需进一步审批和公示。
这个过程可能需要几年时间。
3 如果一切顺利，璧山第二国际机场预计最早在2023年开始建设。
但由于涉及到多方面的因素，仍无法确定具体动工时间。
综上所述，璧山第二国际机场是否会在2023年动工还无法确定，需要进一步关注后续的审批和公示情况。

1 目前尚无确切消息。
2 璧山第二国际机场作为重要的交通基础设施，建设需要涉及到很多方面的协调和规划，因此动工时间需要考虑多种因素，包括政策、资金、技术等等。
3 如果一切顺利，2023年动工的可能性比较大。
但是也有可能会因为各种原因推迟动工时间。

1 目前还没有明确的消息确认2023年璧山第二国际机场是否会动工。
2 因为机场建设需求很大，但是在政策、资金、土地等多个方面还需要充分准备，如果准备不充分或遇到意外情况则可能会推迟动工时间。
3 但是可以预见的是，中国的交通建设一直在快速发展，为了提高国家交通运输能力和加快经济发展步伐，未来机场建设必然会继续推进，璧山第二国际机场的建设也是大势所趋，只是具体时间还需要等待相关政策和决策的出台。

重庆璧山第二机场最新官方消息？

答重庆璧山第二机场最新官方消息如下

重庆新机场项目地址位于重庆璧山正兴镇和丁家街道范围内，同时还透露了重庆新机场综合交通枢纽预留工程涉及到的具体交通系统。

　　铁路：规划引入的铁路有成渝高铁和渝昆高铁(均***用联络线引入)，规划渝毕、渝自等城际铁路，规划市域铁路西环线等。

　　轨道交通：规划引入15号线、26号线、永川线及璧津(璧山-江津)线。轨道交通车站及换乘大厅与铁路、新机场枢纽统筹设计，统筹建设。

　　公路：周边高速公路九永高速、永川东环线等为建成或在建状态，合璧津高速改线及成渝高速扩能原线位进行了调整并已进入设计或实施阶段;外部城市快速路有快速路四横线西延线和快速路五横线西延线。机场范围内考虑***用南北方向贯通式交通，同时考虑与铁路、轨道、枢纽之间的关系。

疫情以来你是不是觉得国际新闻不是很友好，更愿意关注国内消息？

现在的新闻透明度越来越高了，大家所聊的话题，也越来越广泛，越来越洒脱，毕竟无论国际新闻也好，国内新闻也好，经过***疫情对人们精神和生活的磨练，大家变得也越来越现实了。

国际新闻方面，二O二O疫情，是一张充满激动人心的考卷。世界各个国际组织，各个国家只要沾上***肺炎的包，整个国际组织的动员能力和组织能力，各个国家对于***肺炎的态度和应对措施，救治能力和经济形势，无疑是一个神圣的考题，甭管平时宣传的如何好，到了关健时刻，是***整垮了人类，还是人类战胜了***，答案基本上出来了，中国力度最大，损失最小;而号称世界第一的美国，世界强国之美国，则死人最多，确诊病例最多，损失也最大最多，***肺炎这张答卷，还没到最后结束时刻，世界诸国正顾此失彼，哪里还能管了许多的许多。

国内方面，国人正在默默承受***疫情过后，经济下行压力给大家的生产生活带来的影响。虽然很多人在微信朋友圈和火山抖音超级活跃，但一股节约的清流正在华夏大地扩散蔓延，节省和积攒同理智消费已经深入人心;你甭管国际新闻美国针对中国如何不友好，挤兑中国的怪招一招过后又一招，中国都在无招胜有招。毕竟中国人民战胜了疫情，生产生活正逐步恢复正常平静。而不知自己死活的美坚利合众国，正在商人总统特朗普酒店总裁先生的带领下，束手无策地应对***疫情的肆虐。美国第一也好，贸易封锁中国也好，打压华为5G也好，气急败坏后连微信也捎带上了，又是香港牌，又是支持***分裂，所有的牌全是烂牌。一句话:“国际新闻是美国后院起火了;国内新闻是中国疫情控制了。”你甭管国际新闻美国对中国多么不友好，也甭问中国新闻是否更引起国民的多少关注，一个举世公认的事实是，无论国际风云如何变幻，中国这边都是风景独好。要问这是为什么，是因为中国人越来越务实了。

这个答案能不能让大家满意，都且看国际国内***过后世界各国的经济发展态势，让我们拭目以待吧。

谢谢大家