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海南发现一例***肺炎，为旅游团参团游客，旅行社是否承担责任？

一派胡言的新闻通告！自从1月月24日，国家和文化旅游部下通知停止经营一切旅游业务以来，有些省份逐步的恢复了本地旅游。但是到6月5日为止，只有北京准备回复国内跨省旅游业务！！！哪里来的旅游团啊？？？纯属扯淡[捂脸][捂脸][捂脸]

***病毒到今天，我们总结分为两类人群，有症状感染者和无症状感染者。

有症状感染者肯定已被隔离治疗，无症状感染者是个未知数，需要认真检测后才能得到结果，每个人都不希望感染******。

在没有得到相关单位公布或者证实该游客是否跟团三亚游的情况下，提出***设问题是故意挑衅，也是一种无事找事的不道德想法。总希望旅行社背锅，也许提问者很希望长期跟团游遇到一些事情，然后找旅行社索赔之类，此人应该拉入旅游黑名单。

就***设该游客确实是跟团游到了三亚，个人觉得任何旅行社都应该承担一部分责任，原因是国家目前并没有开放出省游，同样道理，国家旅游局明确规定，开放旅游是有范围的，允许在省内游，不开放省外游，湖北客人到达三亚旅游，被查为确诊，客人已经违反禁令，应该承担主要责任。

根据目前状况，不管是省内还是出省，不管是跟团游还是自由行或者自驾游，为了自己和他人，都应该做好防范措施，不打堆，戴口罩，与陌生人保持距离，尽量避免面对交流。在没有完全解禁的情况下，坚决不要出国游，特别是疫情严重的澳大利亚、美国、加拿大等。

祝大家好运！

看来就是个乌龙。

昨天铺天盖地，很多正规权威媒体都报道了海南通报的一例***肺炎确诊病例，而且都有旅游团相关的字样。其实昨天就很好奇，因为跨省游还没有开放，所以比较怀疑，但都是正规权威媒体，所以估计是源头出了差错。

这不，相关说明来了，海南至今尚未开放跨省跨境组团旅游活动，既然是乌龙事件，那么本问题也就不存在了。

当然，现在国内疫情基本平息，旅游业复工复产也会根据需要逐步慢慢恢复，如何防止这种事情发生，旅行社需要有更有效的措施。

我们返回来说说通报的这个病例

该确诊病例为女性，37岁，湖北省天门市人。

我们看看她的活动轨迹：

1. 6月3日，在湖北天门市核酸检测为阴性。
2. 6月5日12时30分，乘坐出租车到天门南站。
3. 转乘D2270次列车到达汉口。
4. 转乘2号地铁到武汉天河机场。
5. 乘GS6512次航班从武汉前往三亚。
6. 晚上22时左右抵达三亚凤凰国际机场。
7. 抵达三亚后，进行咽拭子核酸快速检测，随后到集中隔离点等待结果。
8. 6月6日，核酸检测结果显示为阳性，于是转送至三亚中心医院。
9. 6月6日下午，三亚市中心医院网报为无症状感染者。
10. 6月6日晚上，三亚市中心医院订正报告为确诊病例。
11. 目前该感染者已知的密切接触者为航班GS6512同排和前后三排人员25人，均已追踪到，正在转送至定点酒店。
    

半天之内，出租车，动车，地铁，飞机，这么多的公共交通工具，潜在的风险还是比较大的，排查起来也比较困难。

所以将来旅游业一旦复工复产，这些应该也考虑一下，无论当地还是目的地，最好还是旅行社直接包车接送。

旅行社是承游客需求按排的组织。一般资深正规的旅行社对游客应知应作为的有关事宜会认真交待、解答，吃住娱行等会妥善按排。疫情极大的影响旅行社的正常业务。爱游的人们在家蜇伏将近一年了，不是必须的事就不出门猫在家。不给自已找事也不给国家添乱，毕竟生命安全第一。因受疫情影响，旅行社生存不下去，不堪门面租金人员工资等等费用，无奈关门停业转让。国庆以来旅游业稍有松动，也是举步维艰。有人说旅行社不应发出省的团，本人不敢苟同。游人到海南、广西、华东、四川、山西、山东，等名山大川，名胜古迹旅游，北方候烏老人迁徙海南过冬，难道没有出省的人吗？入境的***携带者找谁负责？再者各地防护都严格把关，扫码是过关最基本的手段，连坐公交、火车、飞机哪不檢查？医院可以开健康证明，旅行社有这权力吗？既无部门承认也没这义务，说来说去该找谁找谁，旅行社没有责任。

这跟旅游团有什么关系，旅行团又不是医疗机构也无法预知那个人是***感染者，国家已经放开了旅游就应该视为合法经营，出现感染者也不是旅行团的原因，所以不要赖这赖那得，要赖就赖***太狡猾吧！

成都国际直飞航线有哪些？

成都双流机场离港航班中，直飞境外的国际航班有：

成都-中国台湾桃园、成都-中国台北、

成都-中国[_a***_]、成都-中国香港、

成都-印度加德满都、成都-印度新德里、

成都-荷兰阿姆斯特丹、成都-美国洛杉矶、

成都-泰国曼谷、成都-日本东京、

成都-新加坡、成都-韩国首尔、

成都-法国巴黎、成都-法国法兰克福

成都-澳大利亚悉尼、成都-澳大利亚墨尔本。

到东南亚的只有到泰国曼谷的。具体航班信息如下：

1、航班号：TG619；成都起飞时间：15:30；曼谷落地时间：17:35；航班班期：周三、五、日。

2、航班号：PG4843；成都起飞时间：16:00；曼谷落地时间：18:05；航班班期：周三、五、日。

上述时间均指当地时间。

美国回成都攻略？

我来努力实事求是的回答这问题。

我们先来看看，2020/7月开始，美国与中国之间，有哪些除了坐船、游泳等方式，主要搭乘飞机回中国成都的航班。

首先，美籍航空公司的航班：

美联航将从2020/7/16开始，将恢复从美国旧金山到北京、上海的航班，每星期两班。

Delta航空，从2020/7/6开始，恢复从底特律、西雅图，飞往上海的航班，也是每星期两班。

美国航空AA预计也会飞，但确实时间与路线还没公布。

接著看看中国的航司航班：

国航七月将从北京飞往洛杉矶，每周日一班。另外加拿大温哥华到北京，也是每星期一班。

东航每星期从上海浦东飞往纽约肯尼迪机场，每周二一班，美国回来是周三。同时，每周也有一班飞加拿大的多伦多。

南航七月广州飞往美国洛杉矶一班，周三去，周四回。另外，广州飞往加拿大温哥华也是每周一个来回。

因此，从美国想回成都，首先一看你自美国哪里？东岸？西岸？还是更靠近加拿大的温哥华或多伦多？

美国东岸只有东航的纽约先飞上海，或是经过多伦多转机到上海。或是搭乘Delta的底特律经西雅图到上海。

美国西岸选择多些，美联航飞旧金山，国航、南航都是从洛杉矶飞，一个北京，一个广州。就看你个人的选择了。

当然，如果真想搭船，也不是没有。

美国至少也两艘集装箱的货轮，同时也带乘客，不过舱位不多，而行船时间从14天到21天不等。从美国西雅图上船，然后经韩国，到大陆的上海或泉州或深圳或香港下船。

与其说从美国回成都不如说是从美国回中国。主要有以下几个方法，希望可以帮到你。

第一，选择美国直达中国的航班，无论到哪儿的，只要飞到中国就行。先双脚站在中国大地上了再考虑回成都。(但是，目前好像没有美国直达中国的航班，所有都取消了)

第二，选择私人包机回国，前段时间有个中国女孩在美国，义务帮助中国人包私人飞机飞回国的。

第三，可以选择转机回国。比如从美国转到其他与中国开通航班的国家，然后再飞回国内。

第四，可以选择飞机和火车两种交通工具联运回国，比如从美国先去到欧洲等国家，再从欧洲坐火车回到中国。

以上，就是我所能想到从美国回到中国成都的方法了，祝你好运早日回国！

我有朋友是下周三的机票从纽约转首尔到北京，一家三口机票一万美元出头吧。

当然，不到最后一刻，谁也不敢说他们能成功登机。朋友带着老婆孩子去美国访学，几个月前就订了票要回北京，结果就一直被取消，最后没办法还找大学给签证延期了两个月。希望下周能成行。

还有一朋友是博后身份，机票也是一直被取消，而且他只考虑直飞，现在票价要1万2美元一张，也不知道能不能飞。

最后就是在崔哥的号上看到的，现在有华人组织包机回国，豪华商务舱，3万2美元一张票，直飞。

所以，攻略就是你只要能回国，剩下就好办了。而且看情况，转机最经济划算，但是有一定的风险。直飞很贵，要花很多很多银子。尤其是包机的豪华商务舱，平常情况下3万2人民币可以买往返了，现在计价单位是美元而且单程。不过非常时期，也可以理解。

预计到7月以后情况可能会好转，但是谁也不敢打包票，还是要做两手准备才好。

四川省今天猪价已经达到了9.5元，已经逼临10元大关，明天能突破吗？

四川的猪价近来十分的活跃，目前已经达到了9.5元逼近了10元，领涨全国。明天价格会突破10元大关吗？

四川的猪价一直都是比较高位，领先全国。在去年的低迷行情中，南北猪价分化严重的时候，四川的猪价也曾经突破过11元，领涨全国。在2019年春节前后，四川的猪价也是以8元的价格领先。

四川的猪价之所以表现强势，一方面四川是猪肉的消费大省，对猪肉的需求较大。另一方面，四川西南地区、华南地区的主要的生猪供应地。目前，云南、广西的地区由于最近发生了非洲猪瘟疫情，疫区未解除封锁，生猪不能调出，导致了西南、华南的其他地区生猪供应紧张，四川作为主要的生猪调出地区，生猪供应也相应的偏紧。

进入3月以来，全国猪价一片红，并且涨幅较大，目前四川的猪价涨幅超过了1.5元/斤，按照目前的市场格局，猪价仍然有上涨的空间。但毕竟目前已经累积了较大的涨幅，因此，明天的猪价继续大幅上涨的可能性不大，短期内想要突破10元还是有一定的难度。在持续的反弹后，猪价很有可能涨幅会放缓，甚至会出现回落的可能。广大养殖户不要被目前的反弹势头冲昏了头脑，一味压栏惜售，毕竟市场是千变万化的。

我是愚人跳农门，喜欢我的观点请点赞和关注！

“不鸣则已，一鸣惊人”，3月份的猪价对养猪人来说很提气，出现了连续上涨11天，3月1日时全国生猪均价为12.15元/公斤，3月11日却到了15.36元/公斤，上涨幅度达到3.21元/公斤，这么短的时间有这么大的涨幅是比较罕见的。更比较难见的是3月8日到3月10日，连续3天没有一个地方猪价出现下跌的，而且多地单日涨幅达到0.5元/公斤以上，很多地方出现了疯狂抢猪的现象。四川是我国的养猪大省，2018年全省生猪出栏量为6638.3万头，虽然出栏量不小，但不可思议的是当地还需要从外地调入才能满足市场需求，主要是当地人们对猪肉太热衷了，恐怕其他地方没办法跟这比，所以一直以来四川的猪价走在全国前列。四川省今天猪价已经达到9.5元，逼近10元大关，明天能突破吗？微尘微视界对此有以下几个观点。

一、短期猪价还有冲高的可能性，但离阶段性高点已经不远了

3月份猪价起飞的导火索是冷冻肉收储，再加上1月份生猪存栏量和能繁母猪存栏量大幅度减少，市场对猪价上涨的预期比较高，多重利好直接拉升猪价。个人认为当前的猪价走势与波浪理论中的3浪阶段比较符合，此阶段通常是主升浪，上涨幅度会比较大，经过连续十几天的上涨，猪价已经创下了近12个月以来的新高，这么短的时间取得这么大的成绩，是很多养殖户没有预料到的。从3月11日的数据看，虽然全国生猪均价还在上涨，但从涨幅上来看明显缩小，而且广东、福建、贵州等地价格出现了下跌，在高位市场出现分歧，意味着离阶段性顶部不远了，短期猪价回调风险加大。

二、10元/斤是重要关口，四川地区整体突破的可能性不大，部分地方有望实现

在这一轮上涨中，四川地区的涨幅也是比较惊人，3月1日全省生猪均价为14.1元/公斤，3月11日全省生猪均价达到17.79元/公斤，涨幅达到3.69元/公斤，超出了全国的平均涨幅。从3月11日的猪价看，各地市之间猪价差异也较为明显，达州地区达到19元/公斤，也就是9.5元/斤，而自贡地区生猪价格只有15.8元/公斤，省内价格差达到3.2元/公斤。从当前的情况看，整体上涨至10元/斤的概率很小，意味着单日涨幅要达到2.21元/公斤，可以说不太可能，但从局部来看，还是有望实现的，比如达州地区，稍微再往上冲下就达到了，当然这种冲高不具备持续性，大概率会冲高回落。

三、养殖户可以考虑选择落袋为安，不宜过多压栏惜售

前两天看到有的养猪人抱怨，说猪价这这一轮上涨弄的措手不及，等自己想补栏去买猪仔时，却发现很难买了，年前三四百块钱可以买一头猪仔，可现在600元也难买到，有的地方甚至达到了800元，上千元一头的都有，卖家看到行情这么火，个别还出现坐地起价，买猪的还得抢着买，这种现象实属罕见。面对当前不断上涨的猪价，个人认为过快的上涨，使得短期回调风险加大，虽然后期猪价还会上涨，但此时应当考虑落袋为安，特别是已经到了出栏标准的，不宜再惜售，压栏重量涨的不多，万一掉价就错失良机。

四、养猪人真正赚钱的行情在下半年，控制好养殖成本更重要

经过这十几天的上涨，改变了很多养殖户的观念，原来打算不再养猪的，如今恐怕又是积极入场，毕竟这里面的诱惑比较大，生猪价格达到10元/斤，规模养殖场的利润就有4元/斤，普通散户的利润空间有3元/斤，一头猪按200斤出栏，那么一头猪的利润就有600—800元，100头猪就有6—8万元的收益。前段时间有人说准备返乡回农村养猪，规模300头左右，如果赶上行情有近20万元的利润，这的确比在外面打工强。但实际上养猪不会那么容易赚钱，首先是价格不会一直处于高位，其次养殖成本也很关键，同样的猪价有人赚钱有人赔，问题就出现在成本控制上，最后不要忽视非洲猪瘟的影响力。

总之，四川部分地市猪价达到了9.5元/斤，离10元/斤只有0.5元的差额，从目前的情况看，不排除个别地方达到10元/斤，但整体均价达到10/斤难度很大，毕竟大的环境需要进行回调。在猪肉消费淡季能走出这样反常的行情，养猪人不得不谨慎，比较稳妥的办法就是该出栏的及时出栏，不要指望卖在最高点，一旦开始回调，调整的速度也会比较快，没有踏准节奏就容易经历过山车行情，这是养殖户不愿意看到的。

以上为微尘微视界对四川猪价今天已经达到9.5元，已逼近10元大关，明天能否突破问题的理解，如有不妥之处，欢迎多多指导交流。传递快乐，分享知识！感谢关注本头条号“微尘微视界”，您的支持是我前进的动力。