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你觉得全国高铁网形成后，对长途汽车有冲击吗？

您好，我是来自甘肃的老翟。

以我自身的角度来讲，我觉得是有冲击的！

1、从安全性来讲，铁路安全系数高于公路；

2、从时间角度来讲，铁路更加便捷，更加快速；

3、票面价值方面，铁路票价也是优于公路网票价。

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现在到南京19块钱 高铁 每天早上7点准时从马鞍山发车 18分钟到南京南 太方便了 要是坐大巴要40分钟到雨花台 所有坐高铁的多了 尤其是在南京上班在马鞍山住家的 地铁南京全部都修到马鞍山附近了 19年马鞍山地铁也开建了

会，一种新型交通网的形成肯定会冲击到旧有的交通体系。只不过，程度大小不同而已。

小编乃广东省揭阳人氏，因公事关系经常需要出差前往珠三角地区。因此在厦深铁路建成运营前后，自身对此有非常深刻的切身体会。小编就以厦深高铁为例，为大家讲述长途汽车与高铁之间的差异。

1. 交通出行方式多样化——厦深高铁在建成运营前，小编出差都只能选择省内长途大巴而在厦深高铁营运后，小编就直接选择了高铁；
   

2. 不同交通工具的行驶速度及时间差异——汽车的行驶速度受制于道路的交通状况，即使是高速公路也不例外（在不违反交通法规的情况下，最快车速也就120公里每小时左右），而高铁因为线路设计及周围安全隔离的情况下，速度最快可达200多公里每小时。速度的快慢决定了人在路上的时间长短；

3. 价格差异——汽车的票价在淡旺季之间浮动幅度较大（前往深圳淡季最低80元，旺季最高160元），相反高铁的票价虽比较高但稳定（目前二等座及无座107元、一等171元、商务座320元，全年不变）；

1. 对价格不敏感、时间紧迫、出行要求高的人，适合搭乘高铁；
   

2. 对价格敏感、出行要求不高的人，适合搭乘汽车；

综上所述，高铁线路的开通营运确实会对长途汽车产生冲击，但冲击力度不会很大。它只是细化了出行人对于交通的不同要求，将其分流至更合适的交通方式。

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高铁的开通对汽车客运的影响是显而易见的。随着高铁路网的日益完善，对汽车客运冲击也越来越大。

2014年，我乘高铁从合肥去南京，用时不到1小时。返程时，从南京长江大桥北面的汽车站乘车返回合肥，用时约2个小时，而费用基本相同。我回来的那趟汽车上面只有3个乘客，可见高铁对汽车运输的影响。

2015年，据媒体报道，宁安高铁开通后，沿线城市的交通时间大幅缩短。受安宁高铁的冲击，沿线汽车运输的客流量大幅下降。为了拉拢客户，票价已经降至盈亏线附近，发车时间间隔也比此前扩大了一倍。

即便是春运期间，汽车也处于吃不饱的状态。今年我回老家过年，发现汽车站人流明显比往年少了很多。汽车也不满员，大概有三分之一的空位，没有了以往拥挤的局面。据媒体报道，今年春运期间汽车客流量比去年下降11%左右。

高铁具有速度优势。高铁时速300-350公里，汽车时速100公里左右，不可同日而语。距离越远，高铁的优势越明显。长度客车基本上跑不了被淘汰的命运。

高铁舒适性好。高铁乘车环境好，服务周到。休息、餐饮、卫生间等都很方便，配套齐全。这些优势汽车都不具备。

高铁站附近配套设施好。高铁站附近公交、地铁、的士等配套交通很发达，往返高铁站很方便。

高铁的安全性好。高铁鲜有事故发生，而公路交通则是事故频发。汽车驾驶员的疲劳驾驶、精力不集中、路况不好、天气原因等都有可能造成交通事故。

以后汽车只能跑短途客运、城乡客运。汽车的优势是灵活机动，在高铁无法通达的地方，仍然少不了汽车客运。城乡客运也主要是以汽车为主。

汽车客运不可替代，但它的发展空间，尤其是长途汽车客运，基本上会被高铁取代。

谢邀！影响是必然的！面对高铁挑战，长途公路客运行业和企业要认清形势，充分认识到发展高铁是时代的必然要求，高铁崛起，长途公路客运量下降是必然趋势，同时要充分认识到“高铁冲击”才刚开始，早作准备，进行市场转型寻求发展出路。

目前很明显坐长途车的人在变少，但是：

1.高铁站虽然越造越多，但是必须依靠线路支撑，而汽车没有限制想去哪儿就去哪儿。

2.高铁班次固定票额有限，汽车相对调度加车更加容易，在运力紧张时汽车就是很好的补充。

3.中短距离下汽车的时间未必比火车用的时间长。汽车票价一般都比火车高，但比高铁低。

疫情时期，一位中学班主任在班级***的道歉信，看了你有何想法？

我是一名老师，也请允许我发表一下看法。

这样的学生及家长我也遇到过。有一个孩子及家长，线上学习期间，作业不做，电话不接，发信息家长不回。另一个孩子，升入初中之前，个人和父母基本上***取放弃态度，动不动就用“听不懂、做不好”来回应，最后是不听、不读、不写、不背。线上学习开始了，父母也外出打工了，手机带了出去，家里没有电脑，我电话、微信联系，希望能为孩子安排好手机网络，结果孩子妈妈将我拉黑，爸爸说话语气很不耐烦，理直气壮地来一句：老师，你要理解我们，生活没办法！当时我那个气啊，急啊，也是难以用[_a***_]形容。

再来看看这位老师。可以肯定地说，这位老师是非常地认真负责。“现在在家无法用语言形容”、“**及家长的表现很不合格”、“对于现阶段长期未打卡的情况，深表歉意”，这是面对班级所有授课老师和学生家长发的信息，而且是典型的“哀其不幸怒其不争”的语气，透漏了没有做好学生工作的自责，以及不忍放弃而又无可奈何的心情。班主任尽职尽责，尽心尽力，完全为孩子着想，家长却不配合，按理说老师应该问心无愧了，可是我们的这位同行却很痛惜，依然不能释怀。

对这位班主任，我还有话要说。教育学生要因人而异，要考虑到孩子及其家庭的实际情况。问题学生的背后，往往站着问题的家长。而问题家长的教育改变是非常困难的，作为孩子的班主任老师，如果沟通方式不当，会激起家长的反感排斥，甚至对立而争吵。在群里公开批评学生及家长，而且措辞严厉，家长会反诉你侮辱自尊、违反教育法。本来一片好心苦心，结果却置自己于不利。所以在处理方式上，要三思而后行，不能意气用事。

孩子是家庭、学校、社会、遗传等多种因素共同影响的结果，在其理性未开的时候，有诸多糟糕的表现，其实也很不幸和无辜。冰冻三尺非一日之寒，同理，教育改造也非一日之功，一人之力。要理解学困的孩子，关心他，发现他的长处激励他，力所能及地帮助他，宽容而耐心地“静待花开”！

感谢邀请。

近日，一位学生家长给老师发了一封道歉信。道歉信上的内容看起来很无助，说的这个学生以前在学校里还能学习，现在在家里无法用言语来形容，家长已经放弃了孩子的学习，决定让孩子转学，他也不愿在学习平台上打卡了，让老师忽视他的存在。

看起来这是一封家长的道歉信，实际上是家长指责当前的网络授课没有多大效果，孩子的心思根本没有在学习上，家长都主动放弃了孩子的学习，就即使转到其他学校去读书，这个孩子静下心来学习的可能性不大。针对这个孩子出现的情况，建议他到职业技术学校去学一门技术较好。但初中没读完就流入社会是不现实的，父母也要了解孩子的真实想法，到底是什么原因不能安心学习？即使父母放弃了孩子的学习，但老师没有放弃孩子。

这封道歉信也反映出孩子的家庭教育是糟糕的，父母对孩子的教育观念是缺失的。可能是因为溺爱孩子的结果。父母是孩子的第一任老师，一言一行都将影响孩子的健康发展。中学生刚好处于青春叛逆期，教育孩子的方式方法很有讲究。要走进孩子的内心世界，了解孩子的真实想法，不能任着孩子的性子来，孩子说不想学习，父母不能顺从他，更不能放弃孩子。

父母不要把对孩子的教育责任完全推卸给老师，这段时间家长要上班，可以理解。但孩子的网络学习课程也不能落下。父母要和孩子制定相关的学习规划，用规章制度来约束孩子，在学习上要理解孩子，但不能纵容孩子。

遇到这样的情况，实话实说，老师也很为难，学生不爱学习，家长要从自身找原因。如果意识不到自己的问题，就是把孩子转到顶尖的学校去读书，学习效果也不会有多大的改变。

家长发出这样的道歉信，老师看了很寒心，孩子的教育不能完全指望学校，父母对孩子的教育是潜移默化的，会影响孩子的一辈子，溺爱孩子是不会有好结果的。